今年上半年，汽车行业利润率4.8%，相对于下游工业企业利润率5.7%的平均水平，依然偏低，较去年同期的5.0%也下降了0.2个百分点。不少车企销量虽持续攀升，但“钱袋子”却不断变瘪。然而，同时蝉联中国市场车企、品牌销量冠军及全球新能源汽车市场销量冠军的比亚迪则逆势增长赤盈配资，今年上半年营收、利润双创新高，现金储备达1561亿元，展现了比亚迪一往无前的高质量发展态势。
持续投入坐稳A股“研发之王”宝座
纵观上半年全球车市，在全球经济承压及复杂的国际政治环境等多重因素影响下，一向“抗造”的跨国车企们也只能无奈接受营收、利润大幅下滑的事实。其中，梅赛德斯-奔驰上半年净利润直接“腰斩”赤盈配资，同比跌幅达55.8%；丰田汽车也难逃此劫，净利润同比下跌36.9%。然而，比亚迪则“风景这边独好”，上半年营收3713亿元，同比增长23%，半年营收首次超越特斯拉；归母净利润155亿元，同比增长14%，各项核心经营指标均创历史新高。
多项业绩指标逆势上涨表明比亚迪在全球汽车市场份额不断扩大、影响力持续提升。今年1-8月，比亚迪已累计销售新车286.39万辆，同比增长23%。亮眼的成绩背后，是比亚迪多年来对技术研发的始终如一的坚持。今年上半年，比亚迪研发投入高达309亿元，同比增长53%，较同期净利润高一倍。继去年勇夺A股年度“研发之王”后，比亚迪继续蝉联A股上半年“研发之王”。
这300多亿元究竟去向何方？天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统……今年以来赤盈配资，各项颠覆性技术的接连问世表明，309亿元的研发投入笔笔都花在了“刀刃”上。其中，“闪充5分钟，续航400公里”的兆瓦闪充技术掀起行业上下对兆瓦级超充技术的追捧与探索，推动兆瓦超充生态的共建。搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车型至今更是已突破120万辆，天神之眼成为中国市场装车量最大的辅助驾驶系统。
今年7月，比亚迪在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，更做出中国市场智能泊车“全兜底”的承诺，足见其对自身技术实力的绝对信心，也彰显了比亚迪作为头部车企对消费者负责到底的核心担当。
14年间，比亚迪有13年研发投入均高于当年利润，如今累计研发投入已超2100亿元。在中汽信科发布的《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三大榜单中，比亚迪强势包揽三大榜单榜首，丰厚的技术“家底”成为其业绩持续领跑的最强动力。
着眼全球海外市场发展势不可挡
凭借强大的技术实力，比亚迪稳居中国市场车企、品牌销量榜首，与此同时，比亚迪还不断在潜力巨大的海外市场挖掘更多增量，迎来海外市场的爆发式增长。今年上半年，比亚迪海外市场销量超47万辆，同比增长132%，超越了其去年全年海外市场销量。今年1-8月，比亚迪海外市场已累计销售63.07万辆。
今年以来，比亚迪加速在欧洲、东南亚等市场拓张步伐，接连进入瑞士、罗马尼亚、萨尔瓦多等海外市场，并推动海外建厂步伐。1月，比亚迪强势登陆萨尔瓦多乘用车市场；4月，比亚迪正式进入瑞士市场，首批车型包括海豹、海狮07EV和宋PLUSDM-i；5月，比亚迪宣布进入罗马尼亚市场，为当地市场引入海狮07EV、海豹、宋PLUSDM-i及元UP车型。作为柬埔寨首个新能源汽车生产基地，比亚迪柬埔寨乘用车工厂也于今年4月正式奠基。此外，比亚迪不久前还宣布，将在马来西亚建设组装工厂（CKD），预计2026年正式投产。
正是得益于强大的产品实力和对海外市场的持续深耕，今年上半年，比亚迪在多国夺得新能源汽车市场销量冠军。在竞争激烈的欧洲市场，比亚迪在西班牙市场月销量破万辆，同比增速达756.1%；在意大利市场上半年注册量也超9000辆，市场占有率突破10%。在美洲市场，比亚迪上半年更是以4.71万辆的销量成绩领跑巴西市场，同比增长约45%。身处亚太市场，比亚迪上半年不仅包揽了泰国新能源汽车、纯电动车销量的“双料”冠军，还成为新加坡2025年上半年乘用车销量冠军。
日前，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在接受媒体采访时表示赤盈配资，比亚迪今年全年海外销量预计将翻一番。在如此发展势头下，这一目标近在咫尺。凭借雄厚的技术储备、精准的市场策略、全产品线覆盖，比亚迪实现了中国市场的持续领跑，更是将中国品牌带向世界舞台。在技术为先、立足全球的高质量发展中，比亚迪正在不断朝着世界一流汽车品牌迈进，让“中国智造”闪耀全球。中国汽车品牌必将乘风破浪，一路向前。
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